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法国人总是创新的印象,但与日产合作后,雷诺的产品逐渐被大家所接受,这是我对卡宾的第一印象。
但与此同时,性能在个性化方面并没有降低。我们不仅可以满足个人的个性化需求,而且可以考虑普通大众的美学。
作为一款小型SUV,雷诺卡丹能够与标致2008和Encore ENCORE竞争。
短而优雅的侧面形状和细节的定制设计将使边缘看起来更加时尚,边缘的不同风格也可在官方海外网站上提供各种是的。车身颜色选择
官方提供的双色机身也为您的个性化增添了很多,并且视觉效果得到了极大的改善。
与正面设计相比,卡片的尾部有点普遍,但在丰富的线条下,尾巴看起来仍然是圆润的。
在汽车底部,一块黑色塑料板包裹着汽车的底部。这种设计不仅强调了SUV的野性元素,而且还减少了日常使用中油漆下面的小凹凸。
当它到达汽车时,一个简单的中央控制台是显而易见的,并且还设想使用硬质材料。
然而,Kabin也适用于组装材料间隙和纹理。使用的材料是一般的,但低价的感觉不是那么强烈。
车辆的空间性能也与该级别的空间性能一致,这是完全出乎意料的。
尽管前门内的存储空间足够大,但后门缺乏诚意,并且与前门相比功能显着降低。
除了门的储物箱外,Kabin还在扶手箱后面设计了一个储物箱,方便后排乘客存放物品。储物箱安装在后杯坑中,因此如果您需要一个杯坑,您需要取下这个储物盒,但按下储物盒会影响前座椅调节按钮。
事实上,未来的趋势是增压小排量发动机,但我想开一张牌。
涡轮增压3缸发动机不容易使用1吨左右的车身。
其零加速时间最长可达14秒。
同一个增压三缸发动机,一个。
0T打击,动力表现比他强很多。
在起动开始时,即使速度被控制在大约2500rpm,发动机速度也随着离合器的升高而降低。因为这台发动机的低速扭矩不好,当发动机随着时刻的增加而出现时,速度增加,增压器似乎逐渐介入,增加速度变得更容易启动。
总之,这是0。
即使在城市地区,9T发动机的性能也足够了。
Kabin独特的设计和对细节的理解可以首次引起人们的注意,也就是说他是一个拥有完全权利的小孩。
但是,小马车上的功率设置真的很不舒服。在高速驾驶和超车的过程中,它成为一个很大的阻力。
幸运的是,整车的整体操控性很好,并且倾向于舒适的悬架调节允许小型个人在城市之间自由移动。也许这是法国浪漫情结的体现。
作为一款小型SUV,其大部分应用可能都在城市中,因此其性能和定位的结合仍然非常适合。